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ユーティリティークラブについて

海外ではハイブリッドと呼ばれることも多いクラブです。

フェアウェイではもちろんボールがラフにあってフェアウェウッドでは打ちにくいライでもユーティリティは、打ちやすい形状になってます。

ロングアイアンは高い弾道の球は打ちにくいがこのユーティリティは、高弾道のボールが打てます。

ロングアイアンだと球が低くなりやすく、そのためボールも止まりにくいです。

ロフト角が多いユーティリティなら高い球を打てるのでボールが止めやすいメリットもあります。

ロフトについて

ユーティリティはロフト角がいくつもありますのでユーティリティ選びをする時はロフト角が重要になります。

ロフトの表示するメーカーとアイアンと同じように番手を表記するメーカーがあります。

ロフト表示を飛距離の目安にするには、アイアンの番手に揃えて選べます。

ロフトの種類は、17度.19度.21度.24度.27度など多くのラインナップが販売されています。

*UTよりもFWがお好みの方もロフト角で選ばれる方が確実です。

最近ロングアイアンについて

ストロングロフトのロングアイアンはゴルファーにとって難しいクラブになっています。

下表参考にして頂けると標準ロフトと最近のロフトアイアンのロフト角を比べてください。

番手ごとに約2°～4°ロフト角を立てていることがわかります。

ストロングロフトのアイアンは、飛びますがロングアイアンになると球が上がらないのはロフト角が問題になります。

■標準ロフトのアイアンは、7番でロフト角は、34度です。

■ストロングロフトのアイアンは7番でロフトが30度のモデルもあります。

一番手分アイアンの距離を延ばす為にロフト角が立ってることにより、ロングアイアンが難しくなります。

またシャフトの長さは、変わらなくアイアンロフトをストロングにすれば、当然ヘッドスピードも上がりません、ロングアイアンが打てなくなる要因です。

「最近のアイアンロフト」

「標準ロフト」

上記ロフト表を参考にUTのロフトを決めて頂ければ、番手ごとの飛距離が選択できます。

最近のアイアンロフトで選ぶなら、4アイアンの代わりにUTを入れるのであれば、22°のロフトを選択される事をお勧めします。

　UT　飛距離の目安表

（アイアン標準ロフト参考）ロフトの目安は、7番アイアンで34度です。

UTで検討できる範囲の目安表です。

ドライバーヘットスピードを基準にしたUTの距離参考表です。（アイアン標準ロフト参考）

ユーティリティーのヘッド形状

ユーティリティのヘッドの形状の種類として大きく分けてウッド型とアイアン型に分かれます 。

アイアン型より一般的にはにウッド型のユーティリティの方が主流になっています。

FP（フェースプログレッション）値と呼ばれるシャフト軸線からフェースの先端までの距離の違いです。

簡単に言うと、このFP値は「どれだけフェースが前に出っ張っている」をあらわした数値。

大きいといわゆる出っ歯なモデルになり、逆に小さいとアイアンのような歯があまり出ていない形状です。

FP値が大きいクラブは出っ歯なのでボールを拾いやすく、なだらかなクラブ軌道のレベルブローで打ってもボールは上がります。

FP値の小さいクラブは、上から下に振りおろすダウンブローで打つとボールがとらえやすくできてます。

ユーティリティーのシャフト選び

ロングアイアンの変わりにユーティリティを使うという理由の場合、アイアンのシャフトに統一することも無難な選択方法だと思います。

アイアンシャフトがカーボンであればカーボンシャフトに、スチールシャフトであればスチールもしくは、UT専用カーボンの選択が普通だと思います。

フェアウェイウッドとアイアンの間に距離の差があり、それを補うためにユーティリティを使うのであれば、カーボンシャフトがお勧めです。

アイアンの延長ということを考慮しているのであれば、アイアンシャフトに合わせる方が無難です。

この場合、スチールのときはスチールシャフトで良いわけですが、中でも軽量スチールシャフトやUT専用シャフトがお勧めです。

またアイアンシャフトよりもユーティリティの方が2センチ前後長くなっている場合は、10～20グラムぐらい軽いシャフトにするとスイングバランスも安定します。

スチールアイアンのシャフト重量が120ｇ台の場合、ユーティリティは100グラム前後で設定されていることが多いようです。

また ゴルフクラブはクラブの長さが短くなるほど総重量が重くなるようにセッティングされてます。

フェアウェイウッドとユーティリティー利点

フェアウェイウッドの一番の利点はヘッドが大きいことです。重心位置が深くなるため、バックスピンがかかりやすく、高弾道のボールが打ちやすくなるのが特徴です。

ユーティリティーやロングアイアンに比べるとシャフトも長くできます。その結果ヘッドスピードが上がりやすくなります。

ヘッドスピードがアップし、同じロフト角のロングアイアンやユーティリティーに比べると、ボールが上がりやすくなります。

ユーティリティの特徴は、ヘッドは、コンパクトで、シャフトも短いので、アイアンに近い感覚で打つことが出来ます。

ボールは上がりやすいですが、重心位置はウッドよりも浅めで、いくぶん弾道の高さが抑えられ、強いボールになりやすいと言えます。

ミスの許容範囲はロングアイアンよりも大きく、ウッド型ユーティリティーのほうが、アイアン型ユーティリティーよりもよりミスに強い傾向があります。

ロングアイアンよりもやさしく、風に強いボールが打ちやすいため、ツアープロはユーティリティーを好んで入れるケースが多いようです。

最後にまとめ

ユーティリティを選ぶ上で、最も重要なことはロフト角の確認です。

フェアウェイウッドやアイアンの代わりにユーティリティを使うのであれば、同等の距離が出るクラブを選ぶ必要があります。

ユーティリティの番手とアイアンの番手が同じであれば、基本的には同程度のロフト角と考えて問題ありません。

シャフトは同じ番手のアイアンよりも少し長いものが多いので、飛距離は少し伸びます。

ただし、すべてのクラブがそうではありません。ユーティリティもアイアンと同様、メーカーやモデルによって番手のスペックの表記基準が異なることもあります。

違うメーカーのクラブや異なるシリーズのものを組み合わせる場合は、番手だけの表記ではなくロフト角で選択することが確実な方法になります。

それぞれの特徴を知って、上手くFWとUTを組み合わせクラブセッティングして頂くことで距離の差も埋めることも可能になるのではないでしょうか。

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「ハイブリッドの一覧」

【重要】ロフトの重要性とは何か？

・表示ロフトとリアルト角の違いについて説明します。

ドライバーのロフトについて

▪ドライバーのロフト角といえば、これまで9～9.5°が主流だったのですが。最近、使っているドライバーのロフト角を見ると、平均1～2°ロフトアップしていることが分かります。

それにしても、ドライバーのロフト角はなぜ増えているのか。

これはクラブの重心設計と大きな関係があります。（ロフトアップ）して飛距離を伸ばせるのはどうしてなのか。

高スピンの弾道で飛ばしていました。

以前のゴルファーは、アイアンのスイングが基本でしたので、ドライバーでもダウンブローでボールを打っていました。

上からボールをつぶすように打っていたので、ボールのスピン量が多かったのです。

スピン量は3000～3500回転が主流でした。

打ち出し角が低く、途中からフワッと浮き上がる、弾道で、飛距離を伸ばしていました。

▪最近のクラブが進化すると、アイアンでもボールを楽に上げることができるようになり、

必要以上にダウンブローのスイングがいらなくなっています。

低打ち出し・高スピンで飛ばす時代から、高打ち出し・低スピンで飛ばす考え方に変わり、

風の影響を受けにくく、前に強く飛ぶ弾道になったこともあります。

これが現在にも通ずる理想の弾道として求められるようになったのです。

スピン量を抑えるドライバー

▪なぜプロが？いっせいにロフトアップをしたのでしょうか。

これまでもさまざまな技術開発が進み、たしかにドライバーは低スピン化の方向に向かってきました。

それでもプロゴルファーがロフト角10°以上のドライバーを使うと、スピン量が増えてしまうことがありました。

ですが、以前発売　テーラーメイド〈SLDR〉ドライバーは、ロフト角を増やしてもスピン量が適正あるいはそれ以下に収めることができるようになったので、

ロフトアップして飛ばそうという考え方に変わったといえます。

独自の「ロー・フォワード・シージー」設計により、ヘッドの重心が従来モデルよりも前に、さらに低くなっているため、無駄なスピン量が減り、吹け上がらず力強く前にボールを飛ばせるようになりました。

そのため、ロフトアップして打ち出しを高くすると、ビッグキャリーで飛ばせるというわけです。

ゴルフクラブのロフトについて

▪ゴルフクラブのロフト角とは、ゴルフクラブの長さにとともに、飛距離を決定する数値の一つです。

一般的に、ロフト角の数値が小さいほど、ボールを遠くまで飛ばすことができます。

ただし、ヘッドスピードが遅いプレイヤーの場合には、ドライバー、スプーンロングアイアンでは、ロフト角の数値がある程度大きい方が、ボールを遠くまで飛ばせることもあります。

また、ロフト角はボールの高さを決定する数値でもあります。

ロフト角の数値が大きいほどボールは高く上がります。

ゴルフクラブのロフト角とは、シャフトの中心線を含む垂直平面とフェース平面の角度です。

このように、シャフトの中心線を含む垂直平面を基準にして計測したロフト角がリアルロフトです。

通常、単に「ロフト角」という場合には、「リアルロフト」のことを指します。

リアルロフトの測定方法

▪リアルロフトを正確に測定するには、「スペック測定機」「ロフト・ライ角調整機」と呼ばれる専用の機器を用います。

ゴルフショップやゴルフ工房にて測定・調整できます。

アイアンロフトに誤差がある場合には調整することをお勧めいたします。

ハイブリッドのロフト角について

▪ロフト角とはクラブヘッドのフェースの角度です。

このロフト角が飛距離とボールの高さに関係してくるのでハイリット選びをする時は、ロフト角を何度にするかしっかりアイアンのロフト角を
理解することが必要です。

ハイブリッドの中には番手とロフト角の種類がいろいろありメーカーによってロフト角にバラつきがあるります。

ユーティリティ選びの際はユーティリティの番手ではなくロフト角を基準にして選んで下さい。

これもメーカーによって違いはあるのですがユーティリティにはロフト角が17度から26度ぐらいまであります。

ご自分のアイアンのクラブセッティング合ったロフト角のユーティリティを購入することをおすすします。

例えば4番アイアン5番アイアンをハイブリッドクラブに入れ替える場合に、お使いのアイアンロフトを調べてド同じロフトのハイブリッドクラブを選ぶことを

お勧めいたします。

最後に、最適なロフト

▪ゴルフクラブに合った最適なロフトに変更することにより。正確な。距離感を作り出せるのではないのでしょうか。

支給品ドライバーの飛距離

▪テーラーメイド支給モデルは飛ぶのですか」という声がよく聞かれます。

改正されたSLEルール（COR）の反発係数0.830のギリギリまでフェースを削ったドライバーは、

飛びます。ルール適合品です。ドライバーの飛距離は、伸びると実感しております。

偽装品について

ゴルフクラブの偽物は以前からあったが、近年ではインターネットオークションオンライン販売などの普及で海外の業者とも容易に売買できるようになりました。

ゴルフクラブが中国工場など海外での生産により偽装品が増えている状態です。

メーカーが共通して言うのは「ホームページなどでも注意を呼びかけています。

もっとも安心なのは正規販売店で買うこと」。これこそが最善の方法です。

購入について

ネットでどうしたら真正品であるか否かを判別ですることは、難しく感じます。

オークションに関して、商品がどこから発送されるのかにもご注意下さい。

特に商品が中国やシンガポールから発送される場合、当該商品が模倣品である可能性が高い傾向にあります。

しかし、出品者からお客様に送られてくる商品が真正品であか否かを見極めることは依然として難しいといえます。

模倣品の出品者は模倣品を発送する一方で、商品の所在地を偽ったり真正品の写真を掲載する等

偽装品リスクを減らす商品購入方法は、電話連絡をして詳細など不明な点をよく商品保証内容を聞き納得できる販売店にてご購入いただくことをお勧めします。

メーカー模造品への注意

メーカーでは模造品への注意を呼びかけています。

「模造品に対するお知らせ」
http://japan.taylormadegolf.com/counterfeit.html

「模倣品に関するご注意」
http://www.titleist.co.jp/…/customer-serv…/counterfeit.shtml

「本物・偽物クラブの見分け方！」
http://www.melsa.info/mizuno/imitation/imitation.htm